Устройство обнаружения приближающегося состава
НАЗНАЧЕНИЕ
Устройство предназначено для обнаружения бесконтактным способом в автоматическом режиме приближающихся целей и передачи сигнала о приближающейся цели и информации о скорости ее приближения.
Устройство состоит из радиолокационного модуля (радара), управляющего модуля и приемопередающего радиомодуля, расположенных в едином корпусе.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вместо радиомодуля устройство может комплектоваться цифровым интерфейсом с протоколом RS485 или CAN2.0B.
RAILWAY SIGNALLING DEVICE (TRAIN DETECTION)
The device is designed for contactless automatic detection of approaching railway vehicles and for generation of warning signals indicating the vehicle speed.
The device consists of a radio detection module (radar), a controller, and a transmitter receiver all enclosed in a single casing.
KEY SPECIFICATIONS
The radio module can be replaced with a digital interface based on the RS485 or CAN2.0B protocols.
Устройство предназначено для обнаружения бесконтактным способом в автоматическом режиме приближающихся целей и передачи сигнала о приближающейся цели и информации о скорости ее приближения.
Устройство состоит из радиолокационного модуля (радара), управляющего модуля и приемопередающего радиомодуля, расположенных в едином корпусе.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Питание от аккумуляторной батареи или внешнего источника питания постоянного тока | |
| Максимальный потребляемый ток, мА, не более | 900 |
| Обнаружение приближающегося состава бесконтактным способом, в любое время суток независимо от условий освещенности | |
| Обеспечение селекции направления движения | обнаружение только приближающихся составов |
| Индикация наличия напряжения от внешней сети | |
| Индикация режима работы | |
| Диапазон радиочастот для взаимодействия с управляющим устройством, МГц | 868,7…869,2 |
| Мощность радиопередатчика, мВт, не более | 25 |
| Рабочая частота излучения радиолокационного датчика, ГГц | 24,15 ± 0,10 |
| Дальность обнаружения состава при условии прямой видимости в нормальных погодных условиях, м, не менее | 700 |
| Минимальная скорость приближающегося состава для формирования сигнала, не более | 10 км/ч |
| Максимальная скорость приближающегося состава для формирования команды на включение СОП, не менее | 250 км/ч |
| Дальность передачи сигнала по радиоканалу | до 300 метров (при использовании внешней антенны) |
| Габаритные размеры, не более, мм | 300 х 200 х 200 |
| Масса, кг, не более | 3 |
Вместо радиомодуля устройство может комплектоваться цифровым интерфейсом с протоколом RS485 или CAN2.0B.
English version
The device is designed for contactless automatic detection of approaching railway vehicles and for generation of warning signals indicating the vehicle speed.
The device consists of a radio detection module (radar), a controller, and a transmitter receiver all enclosed in a single casing.
KEY SPECIFICATIONS
| Powered from a battery or an external DC power supply | |
| Maximum consumed current | 900mA or less |
| Contactless automatic detection of approaching trains in any time and in any lighting conditions | |
| Selective detection of the train direction | only approaching trains are detected |
| Indicator of an external power source | |
| Indicator of a working mode | |
| Radio frequency range for interaction with the control device | 868.7—869.2MHz |
| Radio transmitter power | 25mW or less |
| Operating frequency of the radio detection sensor | 24.15 ± 0.10 GHz |
| Train detection range in case of direct visibility in normal weather conditions | 700m or more |
| Minimum speed of the approaching train for generation of a signal | 10 km/h or less |
| Maximum speed of the approaching train for generation of a command to enable a railway signalling system | 250km/h or more |
| Radio signal transmission range | up to 300m (when an external antenna is used) |
| Dimensions | 300mm х 200mm х 200mm or less |
| Weight | 3kg or less |
The radio module can be replaced with a digital interface based on the RS485 or CAN2.0B protocols.