|
Продукция разрабатывается в соответствии с действующими ГОСТ и ОСТ 32.146 -2000 |
|
Новейшие схемотехнические решения |
|
194295, г. Санкт-Петербург, Поэтический бульвар, д. 2 |
|
Телефон / факс: +7 (812) 292-36-50, +7 (812) 292-36-51, +7 (812) 292-36-52 |
|
E-mail: info@elkom-metro.com |
|
Блок устройства контроля скорости БУКС-08
НАЗНАЧЕНИЕ
- Изделие БУКС-08 предназначено для измерения фактической длительности сигнала от рельсовой цепи при движении пассажирских или хозяйственных поездов, для отсчета текущего суточного времени и переключения дневного и ночного режимов работы. Изделие БУКС-08 входит в состав устройства контроля скорости,
- Изделие предназначено для эксплуатации в релейных помещениях на релейных стативах.
- По устойчивости к воздействию климатических факторов в процессе эксплуатации изделие соответствует классификационной группе К1 по ОСТ 32.7-78, но для работы при предельных температурах от 0°С до +45°C.
- По устойчивости к механическим воздействиям изделие соответствует классификационной группе МС1 по ост 32.7 - 78.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Питающее напряжение постоянное, положительное в пределах от +20 до +30 В, допускается кратковременное повышение напряжения питания до 60 В.
- Потребляемая мощность БУКС-08 по цепи питания не более 2 Вт.
- Входной сигнал – замыкание контактов внешнего реле. Напряжение питания во входной сигнальной цепи 15 В +/- 10 %, поступает от БУКС-08. Ток потребления по входной сигнальной цепи не более 20 мА.
- Выходной сигнал - замыкание контактов оптронного реле. Выходной ток (ток через нагрузку) через контакты оптронного реле не более 100 мА, а остаточное напряжение на замкнутых контактах не более 1,5 В. Напряжение питания на разомкнутых контактах (контакты 2 и 4 разъёма) не более 60 В.
- Установка допустимой длительности движения поезда по контрольным рельсовым цепям для дневного режима (1-й режим движения - Туст1) и ночного режима (2-й режим движения - Туст2) в диапазоне от 0,1 с до 99,9 с.
- Дискретность установки Туст1 и Туст2 - 0,1 с.
- Отсчет длительности входного сигнала от рельсовых цепей до 99,9 с.
- Дискретность отсчета длительности сигнала от рельсовой цепи - 0,1 с.
- Число разрядов для индикации отсчета длительности сигнала от рельсовой цепи - 3 разряда.
- Отсчет числа и месяца, отсчет и индикация текущего времени.
- Установка или коррекция текущего времени на любое время в диапазоне от 00-00 до 23-59.
- Установка или коррекция числа месяца в диапазоне от 01 до 31. Установка или коррекция месяца в диапазоне от 01 до 12.
- Установка времени переключения с 1-го режима на 2-й режим работы и времени переключения со 2-го режима работы на 1-й - в диапазоне от 00-00 до 23-59.
- Ошибка отсчета времени: за сутки – не более 0,5 с, за один месяц - не более 12 с.
- Контроль напряжения питания и индикация разряда батареи.
- Хранение в энергонезависимом ЗУ данных об установках и данных о нарушении заданной длительности движения и времени отключения питающего напряжения.
- Вывод данных на компьютер.
- Габаритные размеры изделия не более - 87х112х195 мм.
- Масса изделия не более - 1,1 кг.
- Установочные размеры и крепление изделия аналогичны штатным параметрам реле типа НМШ.
- Допускается отключение питающего напряжения во время работы изделия, при этом сохраняются установки времени и продолжается отсчет текущего времени, но отключаются все индикаторы, не контролируется время движения поезда и не формируется выходной сигнал. Суммарное допустимое время отключения (время разрядки встроенной литиевой батареи) - до 10 000 часов.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
|